Miskolc 30.7°C
2026 Augusztus 13. - Csütörtök
Miskolc 30.7°C
Miskolc 30.7°C
Szeptember 1-jétől ismét személyvonatok közlekednek Miskolc és Tiszaújváros között. A három éve szünetelő vasúti személyszállítás ráadásul nem egyszerűen visszatér: napi tíz pár vonattal, az ingázókhoz igazított indulásokkal és az InterCity-járatokhoz kialakított csatlakozásokkal éled újjá a kapcsolat. Tóth-Szántai József szerint a döntés újabb fontos lépés Miskolc és térsége közlekedési kapcsolatainak fejlesztésében.
Három év után újra vonatra szállhatnak azok, akik Miskolc és Tiszaújváros között utaznak. Szeptember első napjától újraindul a személyszállítás a vasútvonalon, amely különösen a két város között rendszeresen ingázóknak jelenthet komoly változást.
A tervek szerint naponta tíz pár személyvonat közlekedik majd, a két végállomás között 33–38 perces menetidővel.
A változás egyik lényeges eleme, hogy nem pusztán a három évvel ezelőtt megszüntetett szolgáltatást állítják helyre.
Az új menetrendet már kifejezetten az ingázók igényeit figyelembe véve alakították ki. Miskolcról az első járat már hajnali 4:10-kor elindul, a reggeli sűrűbb közlekedést követően pedig napközben jellemzően kétórás ütemben járnak majd a vonatok egészen estig.
A járatok Nyékládházán, Hejőkeresztúron és Sajószögeden is megállnak, vagyis az újraindítás nem kizárólag Miskolc és Tiszaújváros kapcsolatáról szól: a köztes települések számára is újra vasúti eljutási lehetőséget teremt.
Miskolc szempontjából az egyik legfontosabb részlet az országos vasúti hálózattal való kapcsolat.
Az új menetrendet úgy alakítják ki, hogy a Tiszaújváros irányából érkező utasok a Tiszai pályaudvaron kedvezőbb csatlakozásokat kapjanak az InterCity-vonatokhoz.
Ez első pillantásra talán csak menetrendi részletnek tűnik, valójában azonban jóval többről van szó.
Ha a csatlakozások valóban működnek a gyakorlatban is, Tiszaújváros és a környező települések számára Miskolc még inkább kapuvá válhat az országos vasúti közlekedés felé. Ez pedig tovább erősítheti a város természetes regionális központi szerepét.
A térség autóbuszos közlekedését is fokozatosan hozzáigazítják az új vasúti rendszerhez.
A Tiszaújvárost kiszolgáló 89-es vonalon 2023. augusztus 1-jén szűnt meg a személyvonati közlekedés, a napi tíz pár vonat helyett azóta vonatpótló autóbuszok szállították az utasokat.
A szeptemberi újraindítás ezért valódi fordulatot jelent a térség közösségi közlekedésében.
Különösen érdekes, hogy lényegében ugyanannyi – napi tíz pár – vonat tér vissza, mint amennyi a leállítás előtt közlekedett, a menetrendi struktúrát azonban már az elmúlt évek tapasztalatai alapján alakították át.
Tóth-Szántai József polgármester örömmel fogadta a vasúti kapcsolat helyreállítását.
Mint írta, az elmúlt időszakban többször hangsúlyozta, hogy Miskolc fejlődéséhez elengedhetetlen a város és a környező térség közlekedési kapcsolatainak javítása.
Ehhez azonban szerinte Miskolc önmagában kevés: olyan partnerekre van szükség, akikkel közösen lehet előrelépni.
A polgármester úgy látja, az új kormány partnerként tekint Miskolcra, és a város közlekedésének fejlesztése egyre hangsúlyosabban jelenik meg a tervek között.
„A Tiszaújváros–Miskolc vasútvonal újranyitása ennek egy újabb fontos lépése” – fogalmazott.
Tóth-Szántai József megköszönte Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter együttműködését is.
A vasúti kapcsolat visszaállítását érdemes valamivel tágabb összefüggésben is nézni.
Miskolc munkahelyei, oktatási intézményei, egészségügyi szolgáltatásai és kereskedelme nem kizárólag a városban élőket szolgálják. Naponta sok ezren érkeznek a környező településekről, miközben jelentős a Miskolcról más városokba ingázók száma is.
Minél gyorsabb és kiszámíthatóbb ezeknek az embereknek az utazása, annál szorosabban kapcsolódhat össze Miskolc a környezetével.
Ebben a rendszerben pedig nem az a kérdés, hogy a busz vagy a vasút „nyer-e”. Sokkal inkább az, hogy sikerül-e úgy összehangolni őket, hogy az utas nyerjen.
Ha a vasúti járatok, az autóbuszok és az országos InterCity-hálózat valóban egymásra épülnek, abból az egész térség profitálhat.
A Miskolc–Tiszaújváros személyvonatok visszatérése önmagában természetesen nem oldja meg a térség valamennyi közlekedési problémáját.
De jó irány.
Egy három éve megszüntetett kapcsolat tér vissza úgy, hogy közben megpróbálják jobban hozzáigazítani a mai utazási szokásokhoz, az ingázókhoz és az országos hálózathoz.
A polgármester szerint Miskolc készen áll a további közös munkára is.
A cél pedig aligha lehet más: olyan közlekedési hálózatot kialakítani, amelyben Miskolc nem egy önmagában álló nagyváros, hanem egy jól elérhető, erős regionális központ – amelyhez a környező települések egyre szorosabban kapcsolódhatnak.
Szeptember 1-jén ehhez kerül vissza egy fontos láncszem.
Tóth-Szántai József Facebook bejegyzése:
Cikk: Sz.A. | Kép: MÁV
